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汽车用钢板高应变速率拉伸试验

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摘要

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近些年，车辆机构的抗撞性变的更多的由量值模拟模型制作研究的方式方法来考评，量值模拟模型制作都要以小的费用和短的日期花费来替代传统式的结合冲击试验。量值模拟模型制作研究所想求的是产品在高应力应变带宽带宽下的弯曲应力应力应变带宽曲线美数据资料，飞速弯曲测试英文的都要应运俱来。

前言

材料在准静态载荷下的机械性能已经有非常完善的数据，工程设计制造的常常利用的是材料准静态载荷下的机械性能。然而，目前工程上的静态设计和解析并不复合在动态载荷下的实际需求。材料在高应变速率下的力学性能、失效方式与其在静态下是完全不同的。因此获得材料在高应变速率下的力学性能对于工程设计才有实际意义。

许多工程材料表现出与应变速率的依存关系即应变速率的敏感性。从某种程度上说，应变速率越高材料的屈服强度越高，材料的的吸能效果越好。

案例详情

成都熠景技艺安全服务不足工司受托对三批重不锈钢产品并且非重不锈钢产品进行高速度拉长，到位后完工原史拉长的数据应变力最终大家做仿真技术模以。

广东科景技术服务有限公司，利用高速拉伸试验机，实现材料的动态力学性能检测。
试验流程如下：

大部分来不锈钢/非不锈钢材质在高应力传输速度下的拉伸运动、文件压缩、耐折、穿刺手术效果测试软件
▇ 按照其ISO 26203-2做文件高应力应变频率下的延展功效检测
▇ 只能根据SEP1230进行村料高应变力传输速率下的收缩能力测试图片
▇ 要根据SAE J2749对其进行包覆用料高应变力强度下的拉伸运动特点自测
▇ 彩石原料在高应变力速度下的解压缩、耐折及骨髓穿刺性能指标测评
（板状试样高度规定要求：＜3.2mm)

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