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汽车用钢板高应变速率拉伸试验

司名称大全：安徽熠景技能服务项目限制司 www.yinhaoran.cn

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摘要

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迄今为止，客车设计的抗撞性越变群体越多的由数字模拟定性概述的形式来评估方法，数字模拟可以小的生产成本和短的日子消耗脂肪来用于过去的激发的做实验的时候。数字模拟定性概述所想求的是原料在高应力应变传送速度传送速度下的应力比应力应变传送速度的身材曲线数据统计，迅速拉伸形变自测的需应运生而。

前言

材料在准静态载荷下的机械性能已经有非常完善的数据，工程设计制造的常常利用的是材料准静态载荷下的机械性能。然而，目前工程上的静态设计和解析并不复合在动态载荷下的实际需求。材料在高应变速率下的力学性能、失效方式与其在静态下是完全不同的。因此获得材料在高应变速率下的力学性能对于工程设计才有实际意义。

许多工程材料表现出与应变速率的依存关系即应变速率的敏感性。从某种程度上说，应变速率越高材料的屈服强度越高，材料的的吸能效果越好。

案例详情

佛山熠景技艺服務比较有限总部受托对两批彩石建材及非彩石建材来进行极速延展，完整后托付原延展数据文件应对终端机用户做防真模仿。

广东科景技术服务有限公司，利用高速拉伸试验机，实现材料的动态力学性能检测。
试验流程如下：

最主要的实施复合/非复合资料在高应变力传输速度下的伸展、收缩、可以弯曲的、穿刺术能力检查
▇ 按照其ISO 26203-2来资料高应力应变波特率下的剪切功能公测
▇ 结合SEP1230实施食材高应对时延下的弯曲特点自测
▇ 依据SAE J2749实现和好的材料高应变时延时延下的热塑安全性能测式
▇ 金属质相关材料在高应对频率下的挤压、曲折及骨髓穿刺性能方面测试英文
（板状产品的样品机的薄厚标准要求：＜3.2mm)

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